高管被警示、二股东违规质押 *ST巴士遭连环问责

098直播

2018-07-14

  从龙印村到马山县城开车需2个多小时,到南宁需4个半小时,他们中很多人没来过南宁,更别说毕业旅行了。”马山县金钗镇龙印村第一书记温金华说。  为了给这28名学生“圆梦”,南宁新闻网等媒体和爱心企业联合开启了此次“小候鸟”毕业之旅活动。  6月2日下午,在南宁博物馆,28名学生依次参观了古代南宁展厅、近现代南宁展厅、兵变馆、红陶馆及民歌馆,随后又到博物馆二楼的创艺教室进行手工活动。3日上午,学生们走进万象城肯德基广西民族文化主题餐厅,客串了一把壮语小老师,教餐厅员工学习简单的日常壮语。

  发布会现场6月14日,记者从相关新闻发布会上获悉,2018南明“黔茶飘香·品茗健康”茶文化系列活动将于7月19日至7月22日在贵州省贵阳市筑城广场举行。据介绍,本届南明茶事活动内容较往年丰富、形式较往年新颖,主办方将举办“缘聚南明大美茶席秀”活动、“缘聚南明甲秀茶韵”——贵州省第三届全民冲泡大赛、“缘聚南明全城品茗”活动以及“缘聚南明黔茶文创”设计展示。同时,主办方将继续举办“茶乡风情”歌舞展演活动,活动将围绕茶文化进行创作,以充分展现悠久的中华茶文化、传统的黔茶文化及茶乡民风民俗文化。此外,活动期间还将举行扶贫助推“普安红·南明秀”推介活动,以茶文化活动为载体,推介南明区对口帮扶地普安县特色红茶,助力脱贫攻坚。2007年,为推动黔茶“出山”,贵阳市南明区充分发挥省会城市中心城区地理条件优越、商贸流通发达、文化底蕴深厚、辐射带动力强等综合优势,发起并举办了首届南明区茶文化系列活动。高管被警示、二股东违规质押 *ST巴士遭连环问责

  去年一年,戚电公司通过热电联产方式,替代48家燃煤小热电和分散锅炉供热。在减少煤炭排放的同时,常州也在进一步优化能源结构,积极发展清洁能源。目前,“自用为主,余电上网”的屋顶分布式光伏发电项目,以及渔光互补光伏电站建设,在各地加速推进中。在金坛区直溪镇,这个建在鱼塘上的“渔光互补”光伏发电站,正在实施三期项目800亩扩建工程,本月底即将投入使用,预计年发电量超过2亿度。去年,围绕减少煤炭消耗总量,全市以电厂燃煤、工业用煤和分散锅炉燃煤为重点,落实完成151个减煤项目,工业煤炭消费同比减少万吨。

    近日,中国互联网金融协会(以下简称“互金协会”)发布《互联网金融信息披露个体网络借贷》(T/NIFA1—2017)团体标准。

  实践启示我们,发展是创文的基础,创文是发展的升华,必须牢记发展第一要务,在落实新发展理念中提升城市综合实力和文明程度,努力实现创文融入发展、发展提升创文的良性互动。  二是抓创文必须突出凝魂聚气。以培育和践行社会主义核心价值观为主线,挖掘提炼“崇德包容、尚法创新”咸阳精神和“大秦故都、德善咸阳”城市品牌,使创文变得有根有魂有形。

每经记者肖达明每经编辑胥帅针对*ST巴士(002188,SZ),浙江证监局于近日连发两封行政监管措施决定书,一封是针对公司高管内控,并要求调整2017年的相关定期财报,另一封则要求*ST巴士二股东中麦控股有限公司(以下简称中麦控股)解除其违规质押的股份。

《每日经济新闻》此前报道了*ST巴士出现高管失联事件后的一系列危机,目前的核心问题是年报披露业绩的妥当性以及业绩补偿的可实现性。 就业绩来说,按照监管层要求调整业绩后,2017年各季度业绩将分别下调。

就业绩补偿来说,中麦控股深陷大量债务纠纷,是否有资金实力解除质押成疑。 定期财报面临调整6月12日,*ST巴士宣布收到了浙江证监局下发的行政监管措施决定书,从决定书内容可以看到,证监局对*ST巴士的关注点主要集中在财务会计处理和内控问题。

*ST巴士2017年年报显示,因为无法获取充分、适当的审计证据,中汇会计师事务所表示不对其财务报表发表审计意见。 具体情况是,中汇会计师事务所对*ST巴士的核心子公司巴士在线科技有限公司(以下简称巴士在线)进行审计过程中,所实施的函证、访谈等程序未能获取满意的审计证据,涉及应收账款亿元,营业收入亿元。 经查,*ST巴士未按会计准则要求确认收入,对其去年第一季度、半年度、第三季度报告业绩的准确性产生了影响。

*ST巴士给出了理由,在第四季度,公司时任总经理王献蜀失联。 在其失联后,众多客户合作态度转向观望,甚至拒绝提供合作事项的后续进展资料,不按账期回款,且在巴士科技进行财务审计的过程中出现不配合审计回函、不配合访谈等情况,因此导致中汇会计师事务所在审计过程中未能获取满意的外部审计证据。

针对暴露的内控缺陷,浙江证监局向*ST巴士数名高管发送了警示函。 责令二股东解除违规质押2015年,*ST巴士以发行股份及支付现金相结合的方式从中麦控股等相关方收购巴士科技100%股权,进入广告服务业及互联网业务领域。 由此,中麦控股成为公司的第二大股东。

当时约定,以标的公司股权认购而取得的上市公司股份,自本次重组新增股份上市之日起36个月内不得转让,不得设定任何第三方权利。 《每日经济新闻》此前报道,在重组之初,中麦控股方面明显资金匮乏,为取得资金导致自身股权也走向分散。 在上市公司当时的交易报告书中,*ST巴士还特意为中麦控股澄清,表示其资产状况逐渐改善。

因此若不设计上述条款,中麦控股在获取股份后立刻质押套现,未来需要以股份偿还业绩承诺时,上市公司将无法顺利回购股份注销。

在重组之初,*ST巴士与11位补偿承诺人签订业绩补偿协议,约定了三年业绩承诺,2017年巴士科技要完成2亿元的扣非净利润,结果亏损超过8700万元,而随着此次会计调整,差异额度甚至将继续加大。

即使仅按照目前利润计算,中麦控股需要负担的补偿股份数都达到了6815万股,远超其持股总数2921万股。

而浙江证监局发现,中麦控股2017年12月将持有的600万股质押给浙江海洋力合资本管理有限公司;将持有的134万股股票质押给国投泰康信托有限公司。 浙江证监局责令中麦控股及时对上述734万股股票解除质押。 中麦控股是否有资金解除质押可能性成疑,1月份有关公告显示,由于卷入债务纠纷,中麦控股所持上市公司被冻结,目前仍无公告表示解除冻结。 此外,*ST巴士作为担保人的自身资产也受牵连遭遇冻结。 中麦控股是否还有解除质押的资金能力,后续业绩补偿能否落地?记者致电*ST巴士证券部,但截至发稿未收到回复。